24톤 타워크레인 해체

 2015년 10월 26일

 

간밤에 세팅된 550톤 하이드로우

 

 

 

 

 

 

뽑아올린 붐대의 높이만

옆 7층 건물과 비슷함

 

 

 

 

 

9개의 균형추중 7개를 먼저 해체하여 인양한 후

 

 

 

 

후크해체

보는 것만으로도 염통이 쫄깃쫄깃 !!!

 

 

 

 

 

 

후크를 해체하여 하이드로우 크레인으로 인양합니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

후크를 해체한 후 메인지브 중 두 마디를 인양합니다

 

 

 

 

 

 

풍속을 고려하고

(순간 이런 풍속이 ㅠㅠ)

건물을 타고 돌아드는 굴뚝효과 때문은 아닌지...

계속 체크합니다

어쩌다 한번씩은 10미터를 넘지만 보통은 3-7미터 정도의 바람입니다

 

 

 

 

 

 

메인지브의 끝부분 두 마디가 지상으로 인양됩니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

메인지브의 나머지 세마디도 인양을 준비합니다

 

 

 

 

 

메인지브를 지지하는 케이블 와이어를 분리합니다

 

 

 

 

 

지지와이어를 느슨하게 하여 해체가 용이하도록 합니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

메인지브를 분리하기 위하여

턴테이블에 연결된 부분의 핀을 빼냅니다

 

 

 

 

 

 

인양되는 메인지브

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

나머지 카운터 웨이트를 내리기 위해 몸체를 또 돌려야하는군요

 

 

 

 

 

 

카운터지브를 지탱하는 바를 해체하고 있습니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

본체로부터 분리되어 내려집니다

 

 

 

 

 

 

하이드로우 끝에 풍향계가 달려있네요

 

 

 

 

 

 

지지바를 해체한 후 카운터 지브 연결부를 체인블록으로 카운터지브 몸체에 고정했습니다

 

 

 

 

 

 

 

캣헤드를 카운터지브로부터 분리하고 있습니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

인양되는 캣헤드

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

와이어드럼과 콘트롤러 부분의 작업대가 해체되어 인양됩니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

쉬브를 포함한 카운터 지브가 인양되고 있습니다

 

 

 

 

 

 

이제 동력선을 분리합니다

이미 전원은 off된 상태입니다

 

 

 

 

 

 

턴베이블과 함께

타워 기사님의 보금자리(?)였던 캐빈이 내려집니다

 

 

 

 

 

 

마스터 인양 차례입니다

두 마디씩 세번을 인양합니다

 

 

 

 

 

 

550톤 하이드로우 크레인의 후크

 

 

두번째와 세번째 인양은 건물속으로부터 슬라브 공간을 통해 인양해야합니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

마지막 마스터가 올라옵니다

 

 

 

 

그리고

동력선을 인양하는 것으로

타워크레인 해제 작업이 마무리됩니다

 

이제부터는

550톤 하이드로우 크레인의 붐대 해체작업이 연결됩니다

밤시간 또 고생해야하겠군요